1FL6042-2AF21-1AA1
1FL6042-2AF21-1AB1
1FL6042-2AF21-1AH1
1FL6042-2AF21-1MG1
1FL6042-2AF21-1MH1
1FL6044-2AF21-1AA1
1FL6044-2AF21-1AB1
1FL6044-2AF21-1AG1
1FL6044-2AF21-1AH1
1FL6044-2AF21-1MA1
1FL6044-2AF21-1MB1
1FL6044-2AF21-1MG1
1FL6044-2AF21-1MH1
1FL6052-2AF21-0AA1
1FL6052-2AF21-0AB1
1FL6052-2AF21-0AG1
1FL6052-2AF21-0AH1
1FL6052-2AF21-0MA1
1FL6052-2AF21-0MB1
1FL6052-2AF21-0MG1
1FL6052-2AF21-0MH1
1FL6054-2AF21-0AA1
1FL6054-2AF21-0AB1
1FL6054-2AF21-0AG1
1FL6054-2AF21-0AH1
1FL6054-2AF21-0MA1
1FL6054-2AF21-0MB1
1FL6054-2AF21-0MG1
1FL6054-2AF21-0MH1
1FL6052-2AF21-2AA1
1FL6052-2AF21-2AB1
1FL6052-2AF21-2AG1
1FL6052-2AF21-2AH1
1FL6052-2AF21-2MA1
1FL6052-2AF21-2MB1
1FL6052-2AF21-2MG1
1FL6052-2AF21-2MH1
1FL6054-2AF21-2AA1
1FL6054-2AF21-2AB1
1FL6054-2AF21-2AG1
1FL6054-2AF21-2AH1
1FL6054-2AF21-2MA1
1FL6054-2AF21-2MB1
1FL6054-2AF21-2MG1
1FL6054-2AF21-2MH1
概述
为减速电机树立的新的标准
如果您关心的是性能与可靠性,则 MOTOX 是您的可以选择。 MOTOX 减速电机的额外优点是比市场上通常所见的电机具有更高减速机转矩,功率范围高达 200 kW。使用同轴式、平行轴式和同轴式斜齿轮减速机时,它们可取得高达 20 x 103 Nm 的减速机转矩。 当然,这些电机还符合所有相关国际标准。
2 亮点之二集成DCC功能
SINAMICS 驱动控制图“Drive Control Chart”,简称“SINAMICS DCC”,是 SINAMICS 驱动系统中“Advanced Technology Function”的一部分,提供可自由配备的闭环控制、算术和逻辑功能块来扩展设备的功能范围。并且使用 SINAMICS DCC,可以在 SINAMICS 驱动系统中以图形方式组态工艺功能。此外,驱动中的本地数据处理支持模块化机器方案,可以提高机器总体性能。通过单独安装DCC选件包(此选件包需要单独安装),Startdrive软件可以进行S120的图形化编程功能。 DCC 编辑器基于常用的 CFC 编辑器开发而成,使用方便,提供简单的图形化组态方式,直观清晰地展示控制环结构,并可以高度复用现有功能图。和以前的Starter或者Scout软件中的DCC界面不同的是Startdrive版本的DCC更加简便,不仅界面更为清晰,在定义变量和参数互联方面也做了很多简化的工作,可以使工程师更快速的上手使用。
SINAMICS V90 伺服驱动
SINAMICS V90 根据不同的应用分为两个版本:
1. 脉冲序列版本(集成了脉冲,模拟量,USS/MODBUS)
2. PROFINET通讯版本
SINAMICS V90 脉冲版本可以实现内部定位块功能,同时具有脉冲位置控制,速度控制,力矩控制模式。
SINAMICS V90 PN 版本集成了 PROFINET 接口,可以通过PROFIdrive 协议与上位控制器进行通讯。
SIMOTICS S-1FL6 伺服电机
SIMOTICS-1FL6 为自然冷却的永磁同步电机,通过电机表面散热,不同的电机轴高可满足亚洲市场的需要。1FL6 支持 3 倍过载,配合 SINAMICS V90 驱动系统可形成功能强大的伺服系统。
概述
规则、标准与技术规范
该电机符合相应标准和条例,请参阅下表。
由于实际上在许多国家,国家规定已经与 IEC 60034-1 国际标准建议一致,所以在冷却液温度、温度等级和温升极限方面不再有任何差异。
旋转电机通用规范
DIN IEC 60034-1
电机接线端子名称及旋转方向
DIN IEC 60034-8
旋转电机的结构类型
DIN IEC 60034-7
旋转电机冷却方式
DIN IEC 60034-6
旋转电机防护等级
DIN IEC 60034-5
旋转电机振动烈度
DIN IEC 60034-14
旋转电机噪声限值
DIN IEC 60034-9
电机的圆柱形轴外伸部
DIN 748 * 3 部分/DIN IEC 60072
下列电机通过美国安全检测实验室公司的 UL 认证并且符合加拿大 cUR 标准:1FK7/1FT6/1FT7/1FW3/1PH7(不带制动器)/1PH8(不带制动器)/1PL6。
1FS6 EX电机通过CSA认证。
交流电机的防护等级
必须根据相关工作和环境条件选定一个适合防护等级,以保护机器避免以下危险:
有水、灰尘和固体异物进入
接触或接近电机内部的旋转部件
接触或接近带电部件
一个代码所规定的电机防护等级。这由 2 个字母、2 个数字组成,必要时,还有一个附加字母。
IP(International Protection 的缩写)
代码字母表示避免接触和防止固体异物和水进入的防护等级
0 至 6
*1位数字表示接触防护和防止固体异物进入的防护等级
0 至 8
*2位数字表示防止水进入(无油防护)的防护等级
W、S 和 M
用于特殊防护等级的附加标识字母
西门子伺服电机报警原因有哪些?
西门子伺服电机报警原因:
**,电机上电,机械振荡(加/减速时)引发此类故障的常见原因有:①脉冲编码器出现故障。此时应检查伺服系统是否稳定,电路板维修检测电流是否稳定,同时,速度检测单元反馈线端子上的电压是否在某几点电压下降,如有下降表明脉冲编码器不良,更换编码器;②脉冲编码器十字联轴节可能损坏,导致轴转速与检测到的速度不同步,更换联轴节;③测速发电机出现故障。修复,更换测速机。维修实践中,测速机电刷磨损、卡阻故障较多,此时应拆下测速机的电刷,用纲砂纸打磨几下,同时清扫换向器的污垢,再重新装好。
*二.电机上电,机械运动异常快速(飞车)出现这种伺服整机系统故障,应在检查位置控制单元和速度控制单元的同时,还应检查:①脉冲编码器接线是否错误;②脉冲编码器联轴节是否损坏;③检查测速发电机端子是否接反和励磁信号线是否接错。一般这类现象应由专业的电路板维修技术人员处理,负责可能会造成更严重的后果。
*三.主轴不能定向移动或定向移动不到位出现这种伺服整机系统故障,应在检查定向控制电路的设置调整、检查定向板、主轴控制印刷电路板调整的同时,还应检查位置检测器(编码器)的输出波形是否正常来判断编码器的好坏(应注意在设备正常时测录编码器的正常输出波形,以便故障时查对)。
*四.坐标轴进给时振动应检查电机线圈、机械进给丝杠同电机的连接、伺服系统、脉冲编码器、联轴节、测速机。
*五.出现NC错误报警NC报警中因程序错误,操作错误引起的报警。如FANUC6ME系统的Nc出现090.091报警,原因可能是:①主电路故障和进给速度太低引起;②脉冲编码器不良;③脉冲编码器电源电压太低(此时调整电源15V电压,使主电路板的+5V端子上的电压值在4.95-5.10V内);④没有输人脉冲编码器的一转信号而不能正常执行参考点返回。*六。伺服系统报警伺服系统故障时常出现如下的报警号,如FANUC6ME系统的416、426、436、446、456伺服报警;STEMENS880系统的1364伺服报警;STEEMENS8系统的114、104等伺服报警,此时应检查:①轴脉冲编码器反馈信号断线、短路和信号丢失,用示渡器测A、B相一转信号,看其是否正常;②编码器内部故障,造成信号无法正确接收,检查其受到污染、太脏、变形等。